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本地要闻浦仪公路夹江大桥下月与五桥齐 [复制链接]

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浦仪公路夹江大桥下月与五桥齐通车独柱钢塔屹立在浦泗立交和八卦洲之间的江面上,中间“镂空”的超宽桥面,显得雄姿威武、个性十足。浦仪公路夹江大桥(正式名称“上坝夹江大桥”)目前已经完成主体建设和桥面铺装,基本完成桥面标识标线的画设,正在进行灯光、监控等附属设施调试,下月与长江五桥(正式名“江心洲长江大桥”)同时通车。浦仪公路夹江大桥。南报融媒体记者冯兴摄

浦仪公路夹江大桥起自国道与国道交叉的浦泗立交,向东跨上坝夹江,与正在建设的和燕路过江通道交叉,止于八卦洲二桥高速枢纽,全长11.5公里。市公建中心桥隧一处副处长周畅介绍,浦仪公路夹江大桥采用独柱钢塔设计,装配程度高,桥面采用了超宽分离式钢箱梁,中间呈镂空状,“身体”更加轻盈。桥面部分宽54.4米,是长江上最宽的梁桥之一。值得一提的是,两侧还设置了行人和非机动车通道,未来行人可步行或骑车上桥。不过,人非通道因为桥下接线还需要完善畅通,下月浦仪公路夹江大桥通车后,暂时只允许机动车上桥,人非通道将在年春节前后贯通。

周畅告诉记者,夹江大桥下游两公里就是水源保护区,所以大桥在设计和建设过程中非常注重对长江和周边环境的保护。大桥设置了桥面径流收集系统,两岸建有3处沉淀池和事故池,所有桥面上的雨水、污水或者桥上车辆泄漏的液体都不会流入长江。11月24日,市公建中心还进行了渔业资源增殖放流工作,共投放“四大家鱼”鲢鱼、鳙鱼、草鱼、青鱼约65万尾,及长吻鮠约尾。明年1、2月份还将投放中华鳌绒蟹约0.4万公斤,“四大家鱼”约万尾。

浦仪公路夹江大桥下月将和长江五桥一起通车,与长江二桥、绕城公路、长江五桥、江北大道形成南京绕城一环,对于实现南京拥江发展具有重要意义。届时,不管身在南京城何处,市民只要进入城市快速路,“快速一环”最远的两头开车1小时内可达。(来源:金陵晚报)

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