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和城市中心的地铁站不同，南京地铁四号线汇通路站位于栖霞区和江宁区交界处，距离居民集中区有些距离，周边多是备用土地，放眼看去不是葱茏的树林就是忙碌的工地，仙林乘车市民往往开车到这里，然后将车停在门前的马路上，再转地铁至城区。
紫金山记者于志兵摄
周边没有没有已建成的建筑物，也没有固定的停车场停车位，所以这样集中的停车行为，其实是一种违停。
紫金山记者于志兵摄
市民周先生就是其中的一员。5月17日，周先生下班开车的时候，发现车上张贴了一张“告知单”，上有交警大队落款，但没有公章。内容是：“近期交警部门开始对汇通路、灵山南路进行交通秩序管理，对于违停车辆将给予贴单或清拖处理，请立即驶离。”告知时间为当天。
紫金山记者于志兵摄
周先生顿时傻眼了：自己和大量停车人的行为，显然是属于违章停车，这是没有问题的，如果这张单子是真的，自己肯定没有理由说不，但尴尬的是，这周边一公里之内，除了一个工地之外，就没有其他单位了，今后自己的车要停在哪里呢？如果无处停车，那么地铁给自己带来的便捷福利将大打折扣，生活麻烦肯定会多起来。
紫金山记者于志兵摄
他们表示，这个地铁口，每天有数百人停车的需求，如果禁停执法到来，希望有关单位抓紧建设一个合法的停车场，既能保证城市的整洁，又不忽略大家的实际需求。
紫金山记者于志兵摄
记者随即来到了汇通路，汇通路和灵山南路呈一个“7”字形，交接口位置就是几个地铁口。这里环境清幽，环顾全都是浓密的树林，如果不是路边的大量停车，人们很容易误认为这是个人迹罕至的区域。
紫金山记者于志兵摄
违停的情况还是蛮严重的，沿着灵山北路两侧，五六百米的区域内，停车两排汽车，一直延绵到北侧的汇通路，中心的“7”字形拐弯口位置，还见缝插针地停了不少汽车。乱象加剧也许是交管部门启动管理的一个诱因。
紫金山记者于志兵摄
现场的违停车司机告诉记者，整顿违停没有问题，但基础建设也应该加快，尤其是合法停车场这样的公共服务设施。
记者随即联系了告知单的落款单位交警七大队，得知这张单子确实是七大队所贴，违停处理的启动计划时间是5月27日。至于启动管理后，数百人无法停车的问题，交管部门会反映给相关部门，但管理违停的步伐不会停止下来。
紫金山记者于志兵摄
在仙林大学城管委会办公室，一位李姓工作人员告诉记者，汇通路和灵山南路建成后，都已经完成了移交程序，所以，纳入城市管理是正常程序，而严重的违停显然是不合适的，必须制止的。此外，新建停车场的要求，暂时也是有难度的，因为这里的土地构成复杂，所有权复杂，目前还没有可以协调建设停车场的地方。
紫金山记者于志兵摄
那么，是否有其他临时性的替代方案呢？管委会工作人员表示，市民暂时可以将车停到附近未移交的麒麟路上，在这条路上停车，暂时是不会被处罚的，停车条件也是具备的。在麒麟路交付使用阶段，几方将进行协商，协调解决该问题，紫金山新闻也将继续
