最近天气异常炎热，外出采访都有不便，因此栏目暂停更新，敬请大家给予谅解。不过呢~清风在家憋了好一阵子，今天为您奉上一个“大新闻”吧。那就是我让Z73/4次列车开进了马鞍山站！这样我们就能有进京的直达特快列车咯。
Z74次列车进站，停靠第一站台，前方停靠蚌埠，跨越南京不停！
这趟车昔日是从合肥始发到北京的，中间只停靠蚌埠站。清风年曾经坐过哦，本想买到马鞍山的通票，但是却没有合肥出发经由蚌宁到马鞍山的经由，因此只能票面打到南京了，这趟车餐车每天都有20张硬座票额。
后来由于高铁开通，Z73/4次便取消了、或者说改变了线路经由，不再经停蚌埠了，而是从皖西地区行驶，但是清风却认为应该考虑往皖南这边优化调整才对，途经马鞍山、芜湖、宣城，终到*山该多好，蚌埠作为老牌铁路枢纽，当年的蚌埠铁路分局，今天在合肥枢纽形成之后没落成这样也实在是感到有些遗憾啊。所以清风在家中利用火车模型场景，模拟开行了北京至*山的新Z73/4次列车，停靠：北京、蚌埠、马鞍山、芜湖、宣城、*山。大家觉得这个主意怎么样？
Z73次列车进站，停靠三道二站台。广播音效中不慎口误播错了一处！
清风的这个想法并非只是个人臆想，早在两年前，我就通过市民心声论坛和马鞍山OK论坛向有关部门提出过建议：希望能争取开行马鞍山东站始发经芜湖、铜陵、合肥、蚌埠至北京南方向的高速动车组列车！虽然涉及铜陵换向问题，但是这样却能在目前没有新建铁路过江大桥的情况下让我市能有动车直达合肥、北京，可谓意义非凡。并且我还设想将该趟进京列车冠名以“马鞍山号”，以增强城市的综合竞争力，让更多朋友认识咱们这座美丽的城市。
清风的这则建议经过专家严肃、公正、客观的评选，荣获了全市三等奖。
一直以来，清风都在通过自己的努力，让更多朋友认识“火车迷”这个特殊的圈子，不过和其他只喜欢拍拍火车或坐坐火车的车迷不同，清风却不断尝试将个人爱好与城市发展结合起来，或者将模型场景制造的更加逼真，完善现有火车站的一些不足，等于是绘制了一张民间版本的我市交通发展美好蓝图。因此也一直备受